Отзыв на Citroen C4 2011 от пользователя probo

Автомобиль: Citroen C4 2011

Пересел на С4 1.6 HDI 90hp 2012 (комплектация Тенденс + климат) с КИА Черато 1.6 CRDI 115hp 2008. В С4 подкупил дизель и красивенный, уютный, современный салон. В сравнении с корейским дизелем француз заметно тише, вибрации в салоне, детонации и "тракторности" вообще нету (корейцы пока этим грешат), расход меньше, меньше турбояма, хоть турбинка и меньшей мощности и без "изменяемой геометрии", кажется подхват идет на меньших оборотах и сам диапазон работы турбины чуть шире. Чератка была немного веселее по динамике, но кайфа при "нагребании" было меньше. Подвеска заметно тише и мягче, в чем есть и плюсы и минусы. Киа едет как танк, хоть и "бубонит", ее не раскачивает, большие ямы прходит так, что и "октавияводы" удивлялись, за 140 тыс. км пробега ее ни разу не пробило! Ситроен прикольней по хорошей дороге, не едет - плывет, на малой скорости по ухабинам тоже неплох, но если на скорости 35-40 км/час и больше попадаешь в выбоину - задняя подвеска пробивается, причем как-то вздрагивает ввесь кузов (похожая фигня в хонде сивик). Все же это не критично и если привыкнуть то совсем не напрягает. Я лично машину брал заранее зная об этом, и зная что лечится после гарантии заменой здних стоек на "каябу", причем 800грн пара, а на Черато 800грн штука)) Рулится Ситроенчик просто супер. Плавность хода на высоте. Двигатель, несмотря на то что дизельный не выдает лишних шумов в салон, очень эластичный, визучий и тянучий)) Коробочка мягкая и приятная. Если один раз посидишь - не захочешь выходить, если проедешь - не захочешь останавливаться. Перед выбором не спал три ночи, главным конкурентом был Форд Фокус 3. Деньги одни и те же. Комплектация практически одинаковая. Салон и там и там бомбовский, в Форде даже может и покруче, но чуть меньше, багажник в форде меньше заметней, клиренс за счет передней губы + - одинаковый, Фордик рулится тоже офигенно, получше С4 но не на много, подвеска просто супер, наверное и качество вцелом у форда выше. НО двигатель 1,6 откровенный дохляк. Причем разници между фордовскими 105 и 125 л.с нету. По сравнению с ними 1.6 HDI 92л.с. - ракета!!! При этом средний расход в смешаном цикле на обкатке (хотя газку я ему уже чуть-чуть поддаю) 5,6 л/100км ОККОвского дизеля "непульс". Именно из-за двигателя выбор пал на С4, к тому же при моих пробегах на Фокус надо было ставить газ, но при этом 800-1000 у.е. уже вгору, с гарантии слетаешь, газовый балон нормальный не всунешь так как выямка в багажнике строго под докатку, багажник станет еще меньше поскольку надо эту же докатку куда-то положить. Что еще о Ситроенчике.... Музончик не плох, но и не супер. Дойдут руки - сменю динамики передние с пищалками на компоненты средней цены, будет супер так как "голова" - Сименс и реально хороша, но штатные динамики - бумажные погремушки, как сейчас практически во всех авто (хотя в фордике Сони звучит заметно приятнее и качественне + штатное USB в базе, отсутствие которого, или возможность заказа только как дополнительной опции, в современном авто, в том числе и в Ситроене, раздражает. Но за двигатель и приборную панель я ему это простил))) Ну и наконец - внешний вид: на вкус и цвет товарищей нет))) Бывает ночью с какого-то ракурса посмотришь - красивее машины нет!!!, а днем с другого - похож на "вареник" и, кажется, что-то и совсем немножко недоделано))) Но и это простил... Полюбил... Любовь зла...))))

Пробег: 1500

Расход по городу: 4,6

Расход по трассе: 5,6